Jak pozyskać klientów do warsztatu samochodowego: plan dla mechanika i małego serwisu

Kierowca oddaje Ci auto, więc najpierw musi Ci zaufać. Dlatego w warsztacie najlepiej działają dowody: jasna specjalizacja, uzupełniony Profil Firmy w Google z prawdziwymi opiniami i zdjęciami, kosztorys przed naprawą i pytanie o zgodę, zanim doliczysz coś do rachunku. Dopiero potem dokładaj firmy z flotami, Instagram i rozmowy z ludźmi, którzy sami pytają o dobrego mechanika.

Zacznij od odpowiedzi na pytanie: co naprawiasz najlepiej

Hasło „naprawiamy wszystkie marki” brzmi uczciwie, ale nic nie mówi kierowcy. Człowiek, któremu świeci się kontrolka silnika albo który słyszy stukanie w zawieszeniu, szuka kogoś, kto zna jego problem. Specjalizacja nie musi oznaczać odmowy wszystkim innym. To po prostu hasło, pod które układasz zdjęcia, opisy i odpowiedzi.

• Wybierz jedno lub dwa hasła główne. Na przykład: „diagnostyka i elektryka samochodowa”, „serwis aut z klimatyzacją”, „wymiana oleju i rozrządu w autach japońskich”, „mechanika dla aut dostawczych”. Wybierz to, w czym naprawdę jesteś mocny i co się opłaca.
• Nazwij obszar. Miasto, dzielnice albo gminy, z których kierowcy realnie do Ciebie dojeżdżają. Ułatwia to opis w Google i zmniejsza liczbę pustych telefonów.
• Ustal, czego nie robisz. Jeśli nie naprawiasz lakieru albo skrzyń automatycznych, napisz to. Klient doceni szczerość, a Ty nie stracisz czasu na zapytania, których nie weźmiesz.
• Policz, co daje zysk. Zapisz, które usługi z ostatniego roku przyniosły najwięcej pracy i najmniej zwrotów. Na nich opieraj komunikaty.

Profil Firmy w Google: godziny, kategorie i zdjęcia

Wizytówka w Google to pierwsze miejsce, gdzie nowy klient zobaczy Twój warsztat. Nie obiecuję, że jej uzupełnienie wywinduje Cię na pierwsze miejsce, bo nikt z zewnątrz nie zna zasad rankingu. Ale pusta wizytówka na pewno nie pomaga.

Pomoc Google sugeruje, że braki w danych bywają istotne: gdy nie wyświetla się logo, najpierw sprawdź nazwę, adres na mapie, kategorie, telefon i godziny pracy.

• Kategoria i usługi. Wpisz to, co robisz: warsztat samochodowy, diagnostyka, wulkanizacja, klimatyzacja. Dopisz krótki opis specjalizacji.
• Godziny otwarcia i telefon. Muszą się zgadzać z rzeczywistością, także w święta. Kierowca, który przyjedzie pod zamknięte drzwi, wystawi złą opinię.
• Zdjęcia: prawdziwe i ostre. Według pomocy Google zdjęcie ma być ostre, dobrze naświetlone, bez znacznych przeróbek i bez nadmiernych filtrów, czyli ma odpowiadać stanowi faktycznemu. Pokaż wejście do warsztatu, stanowiska, sprzęt diagnostyczny i zespół. Za zgodą klienta możesz dodać zdjęcie auta po naprawie, ale bez tablicy rejestracyjnej.
• Krótkie filmy. Google przyjmuje do profilu filmy do 30 sekund. To dobre miejsce na krótki przegląd warsztatu albo pokazanie, jak wygląda diagnostyka.
• Aktualizuj. Gdy zmienisz godziny, wprowadzisz nową usługę albo kupisz nowy sprzęt diagnostyczny, popraw to w profilu tego samego dnia.

Powiązanie profilu z Instagramem opisujemy w tekście wizytówka Google i Instagram.

Opinie: jak o nie prosić i czego nie wolno robić

Recenzja od kierowcy, który odebrał auto na czas, ma wagę, bo autor nic na niej nie zyskuje. Najcenniejsza jest ta, w której opisał usterkę, Waszą naprawę i zgodność ostatecznej kwoty z kosztorysem. Jedno takie zdanie waży więcej niż same gwiazdki.

• Poproś w chwili wydania kluczyków. Klient ma świeżo w głowie obsługę. Zgodnie z pomocą Google możesz podać link albo kod QR prowadzący do formularza opinii; wydrukuj go na fakturze, paragonie lub karteczce na ladzie.
• Niczego nie dawaj w zamian. Google traktuje nagrody za wystawienie, zmianę lub skasowanie opinii (np. tańszą albo bezpłatną usługę) jako „fałszywe zaangażowanie” i zakazuje ich stanowczo. Zniżka na przegląd, darmowe dopompowanie kół czy żarówka gratis „za pięć gwiazdek” są wykluczone.
• Sam nie pisz ani nie zamawiaj opinii. Google wymaga, by odzwierciedlały prawdziwe doświadczenia. Podróbka naraża wizytówkę na sankcje, a czytelnicy często czują fałsz.
• Odpisuj grzecznie i rzeczowo, również na złe oceny. Zdaniem Google nie ujawniaj danych osobistych recenzenta ani go nie atakuj, a szczegóły omów przez telefon lub pocztę.

Google dodaje, że mieszanka dobrych i złych recenzji zwykle podnosi zaufanie czytelników. Jedna niska ocena z kulturalną odpowiedzią Ci nie zaszkodzi.

Zaufanie: kosztorys przed naprawą i zgoda na dodatkowe prace

Kierowca boi się nie samej naprawy, tylko rachunku, który nagle rośnie. Jasna zasada „najpierw wycena, potem zgoda, potem praca” odpowiada na ten lęk, zanim klient go wypowie. To też Twoja ochrona. Poniżej to, co mówi Kodeks cywilny. To ogólna informacja, a nie porada prawna, i nie rozstrzygam tu, jak zakwalifikować konkretną umowę. W wielu przypadkach naprawa pojazdu będzie umową o dzieło, ale zależy to od konkretnej sprawy.

• Kosztorys. Art. 629 Kodeksu cywilnego opisuje wynagrodzenie kosztorysowe jako ustalone na podstawie zestawienia planowanych prac i przewidywanych kosztów.
• Prace dodatkowe. Art. 630 § 1 mówi, że gdy w trakcie okaże się, że potrzebne są prace nieprzewidziane w zestawieniu, a zestawienie sporządził zamawiający, wykonawca może żądać podwyższenia wynagrodzenia. Gdy zestawienie sporządził wykonawca, może to zrobić tylko wtedy, gdy mimo należytej staranności nie mógł przewidzieć takiej konieczności. Art. 630 § 2 dodaje, że wykonawca nie może żądać podwyższenia wynagrodzenia, jeśli wykonał prace dodatkowe bez uzyskania zgody zamawiającego.
• Co z tego wynika w praktyce. Gdy po demontażu wychodzi coś więcej, zadzwoń do klienta, opisz usterkę, podaj kwotę i poczekaj na „tak”. Najlepiej zapisz to w zleceniu albo wyślij wiadomość, żeby został ślad.
• Części. Powiedz klientowi, jakie części proponujesz i dlaczego. Zaproponuj, że pokażesz wymienione części. Nie podaję tu cen ani porównań marek, bo zależą od modelu auta i dostawcy.
• Pisemne zlecenie. Zapisz zakres, termin i orientacyjny koszt. Klient wie, na co się zgadza, a Ty masz do czego wrócić przy sporze.

W ofercie możesz napisać prosto: „najpierw diagnoza i wycena, bez Twojej zgody niczego nie dopisujemy do rachunku”.

Pierwszy telefon i pierwsza wizyta: tu zapada decyzja

Nawet najlepsza wizytówka nic nie da, jeśli kierowca zadzwoni i nikt nie odbierze albo usłyszy tylko „ile to będzie kosztować?”. Dla wielu osób pierwszy kontakt jest ważniejszy niż cokolwiek, co zobaczyły w internecie. Nie mam na to danych liczbowych, to praktyczna zasada.

• Odbieraj albo oddzwaniaj tego samego dnia. Jeśli pracujesz pod autem i nie możesz odebrać, ustaw na wizytówce godziny, w których jesteś pod telefonem, i oddzwaniaj w tych godzinach.
• Zadaj trzy pytania zamiast podawać cenę. Marka, model i rok, objaw, od kiedy. Dopiero z tym odpowiesz uczciwie, czego możesz się spodziewać, i powiesz, że dokładną kwotę poda diagnoza.
• Powiedz, co będzie dalej. Kiedy może przyjechać, ile potrwa diagnoza, kto zadzwoni z wyceną. Klient wie wtedy, czego się spodziewać, i nie musi dopytywać.
• Przy odbiorze auta wytłumacz rachunek. Pokaż, co zrobiono, i oddaj stare części, jeśli klient chce je zobaczyć. Dzięki temu łatwiej o opinię z konkretnym zdaniem.
• Zapisz, skąd przyszedł. Dopisz to od razu w zleceniu. Wykorzystasz to w pomiarze na końcu tekstu.

Wymiana opon: sezon bez zgadywania dat

Sezon na opony potrafi zapełnić kalendarz w kilka dni. Warto się do niego przygotować, ale nie podam tu żadnych dat, bo nie znalazłem wiarygodnego źródła, które wskazuje je dla całego kraju.

Z artykułów prasowych wiem tyle: według Auto Świata z 29 października 2025 r. polskie prawo nie nakłada na kierowców obowiązku wymiany opon na zimowe, a policjanci z Komendy Powiatowej Policji w Zakopanem zalecają jednak stosowanie takiego ogumienia. Ten sam artykuł podaje, że eksperci od ogumienia zalecają sięgnąć po zimówki, gdy temperatura w ciągu dnia przestaje przekraczać 7 st. C, oraz że według polskich przepisów opona z bieżnikiem głębszym niż 1,6 mm jest jeszcze sprawna. To publikacja prasowa, a nie akt prawny, więc traktuj to jako tło do rozmowy z klientem, a nie jako przepis, który cytujesz na wizytówce.

• Sprawdź własne dane. Otwórz kalendarz z dwóch ostatnich lat i zobacz, kiedy w Twojej okolicy kierowcy zaczęli dzwonić o wymianę. To mówi więcej niż ogólne daty.
• Zapowiedz terminy wcześniej. Napisz w Profilu Firmy, na stronie i w mediach społecznościowych, od kiedy przyjmujesz zapisy i czy trzeba się umówić.
• Przypomnienia tylko za zgodą. Wiadomość „czas na zimówki” może zostać uznana za informację handlową o Twojej usłudze, więc na wszelki wypadek wysyłaj ją tylko tym, którzy dali zgodę na taki kontakt. Jak to zrobić, piszemy niżej.
• Po sezonie uporządkuj. Zapisz, ile zleceń dostałeś, ilu klientów wróciło i czego zabrakło (terminów, ludzi, miejsca na przechowanie).

Floty i firmy lokalne: stały klient zamiast jednej naprawy

Firma z kilkoma autami potrzebuje mechanika, który trzyma termin i wystawia faktury bez problemów. Taki klient przynosi regularną pracę, a nie jednorazowe zlecenie. Nie podam, ile zarobisz na flocie, bo nie mam wiarygodnych danych, ale kierunek jest prosty: kilka stałych firm daje spokojniejszy kalendarz.

• Kto to może być. Lokalne firmy z autami dostawczymi, ekipy budowlane, firmy kurierskie, firmy usługowe dojeżdżające do klientów, taksówkarze. Sprawdź, kto jeździ w Twojej okolicy.
• Co im zaproponować. Przejrzyste warunki: terminy, czas postoju, sposób rozliczenia i osobę do kontaktu. Zamiast „mamy najlepsze ceny” napisz, ile aut możesz obsłużyć i w jakim czasie.
• Jak do nich dotrzeć. Najlepiej osobiście lub telefonicznie, z krótkim opisem usługi. Zimny e-mail czy wiadomość masowa do obcych firm to ryzyko prawne (patrz niżej o art. 398, który dotyczy także firm).
• Zacznij od jednego testu. Zaproponuj jednej firmie przegląd stanu aut bez zobowiązań. Jeśli się sprawdzisz, dostaniesz kolejne zlecenia.

Instagram i Facebook: pokaż pracę, nie reklamę

Media społecznościowe nie sprzedają napraw same z siebie, ale pozwalają pokazać, jak pracujesz. Nie mam oficjalnych danych o zasięgach ani o popularności hasztagów, więc nie obiecuję żadnych wyników. Traktuj to jako sposób na budowanie zaufania.

• Przed i po. Zdjęcia z naprawy: skorodowana tarcza i nowa, zabrudzony filtr i wymieniony. Podpisuj zakresem prac, na przykład „wymiana klocków i tarcz, przód”. Nie publikuj tablic rejestracyjnych i pytaj klienta o zgodę.
• Krótkie filmy z diagnostyki. Pokaż, co mówi komputer, co sprawdzasz i jak tłumaczysz usterkę. Film do 30 sekund możesz też dodać do Profilu Firmy w Google. Ludzie zobaczą, że wiesz, co robisz, zanim cokolwiek zapłacą.
• Odpowiedzi na częste pytania. „Co oznacza ta kontrolka?”, „Czy warto zrobić geometrię przed zmianą opon?”. Tłumacz prosto, bez straszenia.
• Zespół i miejsce. Kilka zdjęć ludzi i warsztatu. Klient łatwiej zaufa komuś, kogo widział.
• Stały adres i godziny w opisie profilu, żeby klient nie musiał szukać.

Ogólną metodę szukania ludzi, którzy pytają o usługi, opisujemy w tekście jak znaleźć klientów na Instagramie.

Gdzie na Instagramie pytają o mechanika

Szukasz nie „klientów”, tylko konkretnych pytań. Lista poniżej to miejsca do sprawdzenia, a nie ranking.

• Lokalne konta i grupy miasta lub dzielnicy. Pytanie „polecicie mechanika na Pradze?” to dokładnie ten moment, o którym piszemy.
• Konta komisów, salonów i myjni w okolicy. Tam kierowcy komentują i pytają o przeglądy lub naprawy.
• Konta lokalnych firm i osiedli. Przeglądaj komentarze pod postami, w których ktoś pyta o wykonawcę.
• Hasztagi tematyczne z nazwą miasta, na przykład #mechanik, #warsztatsamochodowy, #serwisaut. Sprawdź najnowsze posty i wybierz te, w których ktoś zadaje pytanie.

Zdjęcie auta z Instagrama nie znaczy, że ktoś szuka warsztatu. Pytanie znaczy.

Jak odpowiadać, żeby zostać na właściwej stronie prawa

Granicę wyznacza art. 398 ust. 1 Prawa komunikacji elektronicznej (ustawa działa od 10 listopada 2024 r.). Kto chce wysłać komuś informację handlową, w tym marketing bezpośredni, przez automatyczny system wywołujący albo telekomunikacyjne urządzenie końcowe (także komunikator), potrzebuje wcześniejszej zgody odbiorcy. Przepis nie rozróżnia kierowcy-konsumenta od właściciela firmy, więc obejmuje też właściciela floty. Brak zgody grozi karą od Prezesa UKE: do 3% przychodu albo do 1 000 000 zł, przy czym liczy się kwota wyższa (art. 446 ust. 5).

Według art. 398 ust. 2 zgodą jest też podanie przez klienta adresu elektronicznego po to, by wysyłać na niego informacje handlowe. W warsztacie sprowadza się to do jednego: pytaj o zgodę wprost, notuj datę i zakres oraz nie zaznaczaj jej za klienta w programie do zleceń.

Reguła dla Instagrama jest prosta: nie pisz do obcych z ofertą, odpowiadaj tylko tym, którzy sami zapytali o mechanika, w komentarzu, grupie lub poście. Niżej przykład takiej odpowiedzi, krótkiej, bez ceny i bez linku.

„Cześć, widzę, że w Twoim aucie świeci się kontrolka silnika. Napisz, jaka to marka i rocznik oraz czy świeci stale, czy tylko czasem. Podpowiem, od czego mechanik zwykle zaczyna, zanim cokolwiek wyceni.”

Gdy ktoś odpisze, ciągnij rozmowę: zapytaj o objawy, zaproponuj diagnostykę, a wycenę podaj po opisaniu zakresu prac. Sama kwota bez zakresu myli klienta. Więcej o pierwszych wiadomościach w tekście pierwsza wiadomość na Instagramie, a o cenie w tekście jak odpowiedzieć na pytanie o cenę. Jeśli ktoś poprosi o spokój, zapisz go na liście „nie kontaktować” i wróć do niego tylko wtedy, gdy sam napisze.

Ten tekst nie jest poradą prawną. Granica między odpowiedzią na pytanie a ofertą nie zawsze jest oczywista. Przy większej skali ustal proces z prawnikiem. O RODO piszemy w tekście RODO a kontakt na Instagramie.

Stali klienci i polecenia: przypomnienia tylko za zgodą

Auto wraca do warsztatu co jakiś czas: na przegląd, wymianę oleju, opon, klocków. Dlatego stały klient jest cenniejszy niż jednorazowy. Zadbaj o to, żeby zapamiętał Ciebie, a nie pierwszy warsztat z mapy.

• Zapisuj wizyty. Marka, model, data, wykonana usługa i przebieg, jeśli klient go podał. Proste arkusze wystarczą na początek. Dane klientów to dane osobowe, więc przechowuj je ostrożnie.
• Zapytaj o zgodę na przypomnienia. Przy odbiorze auta zapytaj: „Czy mogę przypomnieć SMS-em, kiedy będzie termin przeglądu albo wymiany opon?”. Zapisz odpowiedź. Bez zgody nie wysyłaj takich wiadomości jako oferty.
• Nie zakładaj, że klient się zgodził. Wiadomość z rabatem do klientów, którzy dawno nie byli, bardzo prawdopodobnie jest informacją handlową. Jeśli nie masz ich zgody, nie wysyłaj jej. Granice między wiadomością o zleceniu (na przykład „auto gotowe do odbioru”) a marketingiem warto omówić z prawnikiem.
• Polecenia. Kierowcy polecają warsztat znajomym i rodzinie, kiedy są zadowoleni. Na koniec wizyty możesz po prostu powiedzieć: „Jeśli ktoś z bliskich szuka mechanika, chętnie pomogę”. Nie obiecuj prezentów za polecenia, jeśli nie sprawdziłeś, jak je uczciwie opisać.
• Partnerzy. Salony kosmetyczne aut, myjnie, komisy czy sklepy z częściami mogą przekazywać sobie klientów. Umowa musi być jasna dla obu stron.

Rachunek i kasa fiskalna: co mówi rozporządzenie

Klienci pytają o fakturę lub paragon, a właściciele warsztatów często o to, czy muszą mieć kasę fiskalną. Odpowiedź zależy od Twojej sytuacji, ale jedno wynika wprost z rozporządzenia.

Rozporządzenie Ministra Finansów z 17 grudnia 2024 r. (Dz.U. 2024 poz. 1902) zawiera zwolnienia z obowiązku prowadzenia ewidencji sprzedaży przy użyciu kas rejestrujących. W § 4 ust. 1 mówi jednak, że zwolnień z § 2 i § 3 nie stosuje się w przypadku świadczenia usług naprawy pojazdów silnikowych oraz motorowerów, w tym naprawy opon, ich zakładania, bieżnikowania i regenerowania, a także usług w zakresie wymiany opon lub kół. Rozporządzenie zmieniono w marcu 2026 r., ale zmiana dotyczy innych pozycji załącznika.

To skrót, a nie interpretacja. Czy i jak prowadzić ewidencję w Twoim przypadku, sprawdź z księgową. Nie jest to porada podatkowa.

Czego nie robić

Kilka błędów powtarza się w wielu warsztatach. Można ich uniknąć bez budżetu.

• Nie obiecuj „najniższych cen”. Nie wiesz, co zaoferuje sąsiad, a klient i tak porówna ofertę zakresem prac.
• Nie kupuj opinii i nie pisz ich samemu. Rabat czy prezent za opinię jest zabroniony przez Google, a fałszywe opinie niszczą zaufanie.
• Nie doliczaj prac bez zgody. Prowadzi to do kłótni, a przy sporze art. 630 § 2 Kodeksu cywilnego działa przeciwko wykonawcy, który wykonał prace dodatkowe bez zgody zamawiającego.
• Nie wysyłaj ofert obcym. Ani SMS-em, ani wiadomością prywatną. Odpowiadaj tym, którzy sami pytają.
• Nie rób zdjęć z tablicami rejestracyjnymi i nie publikuj aut klientów bez ich zgody.
• Nie stosuj czarnych metod pozycjonowania, na przykład sztucznych wizytówek pod fałszywymi adresami albo kopiowania cudzych opisów. Narażasz profil na usunięcie, a ludzie takich rzeczy nie lubią.
• Nie podawaj liczb, których nie możesz sprawdzić, na przykład „98% zadowolonych klientów”, jeśli nie masz jak tego udowodnić.

Skąd klienci o Tobie wiedzą: prosty pomiar

Dopóki niczego nie zapisujesz, zgadujesz, co przyciąga kierowców. Do liczenia starczy zwykły arkusz, bez dodatkowego programu.

• Zadawaj to samo pytanie przy przyjęciu auta: „Jak do nas trafiłeś?” Możliwe odpowiedzi: znajomy, Google, Instagram, Facebook, firma, mijał warsztat. Wpisuj ją do zlecenia.
• Jeden wiersz na zlecenie: data, źródło, rodzaj naprawy, kwota, powrót klienta. Po czterech tygodniach widać, skąd biorą się zlecenia, a skąd tylko telefony bez wizyt.
• Policz, ile rozmów telefonicznych kończy się przyjazdem auta. Gdy głównie padają pytania o cenę, zmień opisy usług i zdjęcia w wizytówce.

Gdzie pomaga HunterSend

Notatnik z pytaniami kierowców wystarczy, gdy trafia się ich kilka na dzień. Później zaczynają ginąć terminy i niedokończone rozmowy. W HunterSend opisujesz własnymi słowami, jakich kierowców chcesz spotkać, a program szuka na Instagramie ludzi pasujących do warsztatu. Opiera się na danych, które ktoś sam udostępnił publicznie: opisie konta, śledzonych profilach, jawnych komentarzach i miejscowości. Przy każdej osobie podaje uzasadnienie dopasowania. Wynik to lista leadów, czyli osób wartych rozmowy, a nie zapłacone zlecenia.

Kampania działa według prostej sekwencji: wiadomość otwierająca, przypomnienie, odpowiedź. Odpowiedzi z wszystkich kont zbiera jedna skrzynka. Ustawienie startowe to 50 wiadomości na dobę, a osoba, która odmawia, trafia na trwałą listę „nie kontaktować” obejmującą każde Twoje konto. Logujesz się do Instagrama sam, w oknie na żywo, bez podawania hasła w HunterSend. Za treść i dobór adresatów odpowiadasz Ty, także za zgodność z art. 398 i z RODO, więc pisz do tych, którzy sami się zainteresowali lub zgodzili na kontakt. Ostateczny proces skonsultuj z prawnikiem.

Plan na pierwsze 30 dni

1. Dni 1–3: wybierz dwa hasła główne, obszar i listę usług, których nie robisz.
2. Dni 4–10: uzupełnij Profil Firmy w Google (kategorie, godziny, telefon, prawdziwe zdjęcia) i dodaj jeden film do 30 sekund.
3. Dni 11–14: przygotuj wzór kosztorysu i zlecenia z zapisem o zgodzie na prace dodatkowe.
4. Dni 15–20: wyślij link do opinii klientom, którzy już u Ciebie byli i chętnie się wypowiedzą, bez nagród. Zacznij zbierać zgody na przypomnienia przy wydaniu auta.
5. Dni 21–25: zadzwoń lub odwiedź trzy lokalne firmy z autami i zaproponuj jednej przegląd flotowy.
6. Dni 26–30: codziennie przeglądaj lokalne konta i grupy i odpowiadaj tym, którzy pytają o mechanika.

Na koniec miesiąca zsumuj rozmowy, wyceny i przyjęte zlecenia. Z tych trzech liczb wyczytasz, który krok kuleje i od niego zacznij poprawki. Przyda się także tekst jak zdobyć pierwszych klientów.

Źródła

Sprawdzone 19.10.2026.

• Google, Profil Firmy: jak zbierać więcej opinii oraz zdjęcia i filmy w profilu.
• Kodeks cywilny, art. 629 i 630: Dz.U. 2026 poz. 795, tekst jednolity.
• Prawo komunikacji elektronicznej, art. 398 i 446: Dz.U. 2024 poz. 1221.
• Rozporządzenie Ministra Finansów z 17 grudnia 2024 r. w sprawie kas rejestrujących: Dz.U. 2024 poz. 1902 i nowelizacja Dz.U. 2026 poz. 420.
• Artykuł prasowy o oponach: Auto Świat, „Prawo milczy, ale policja mówi głośno: zmieńcie opony na zimowe”, 29.10.2025.